Scala : 1/43
Modello: Altaya
Pilota: Niki Lauda
Dettagli: Modello spettacolare. Abitacolo curato.
Colore : Rosso
Difetti di fabbricazione : Nessuna vista la dimensione del modello.
Misure: 10,2 x 5,4 x 2,1 cm
Valore: 20 Euro
Storia dell'auto reale:
Italia, 1977. Il prototipo della Ferrari 312 T6, caratterizzata dalle ruote posteriori gemellate, in azione durante i test compiuti sul circuito di Fiorano e sulla pista di Nardò dai ferraristi Niki Lauda e Carlos Reutemann; la vettura non sarà mai impiegata in gare ufficiali dalla Scuderia Ferrari, sia per divergenze di opinioni in seno ai due piloti (favorevole Lauda, contrario Reutemann) circa l'effettiva resa della soluzione delle sei ruote, sia per problemi regolamentari inerenti la troppo larga carreggiata della vettura.
MEGLIO SEI O QUATTRO? Si chiamava 312-T6 ed è stata l'unica Ferrari della storia a sei ruote. Peccato che non abbia mai visto la pista, o meglio, che l'abbia assaggiata solamente in alcuni test privati, che convinsero però il geniale Mauro Forghieri e gli altri ingegneri di Maranello ad accantonare il progetto. Per spiegare però, per quale motivo nacque questo bizzarro esperimento, occorre parlare della prima e unica vettura automobilistica ad aver vinto un GP iridato con sei ruote, la leggendaria Tyrrell P34. Leggendaria perché proprio come una bestia mitologica la vettura progettata da Derek Gardener arrivò in Formula 1, stupì e vinse in breve tempo, prima di palesare tutti i suoi limiti, con quelle doppie ruotine anteriori che dovevano essere il suo punto di forza e che si rivelarono, invece, un grossissimo tallone d'Achille.
