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Accanto al motore V12 da 6 litri a combustione interna, in grado di sviluppare una potenza di 620 CV a 7600 g/min e 608 nm di coppia massima a 5600 g/min, Ferrari aggiunse un propulsore elettrico trifase ad alto voltaggio capace di generare una potenza superiore ai 100 CV e collegato direttamente alla trasmissione a doppia frizione a 7 marce.
Il peso aggiuntivo di motore elettrico, batterie e centralina di controllo risultò inferiore all’aumento di potenza in CV. Ciò ha permesso di migliorare il rapporto peso/potenza complessivo dell’auto, oltre a ridurre drasticamente le emissioni di CO2 (esattamente del 35%).
Il sistema elettrico implementato nella Ferrari 599 HY-KERS è stato ripreso sulla hypercar LaFerrari. Purtroppo non sono state diffuse informazioni sulle prestazioni ma sappiamo che la 599 GTB standard è capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 330 km/h.
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